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深圳北站于2007年开工建设,2008年12月正式命名为深圳北站,2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起实施电子客票。 截至2011年12月,深圳北站占地240万平方米,设11台20线,预计年发送旅客达到5200万人次。深圳北站包车
深圳北站是中国铁路新型房站的标志性工程,以其为核心的深圳北站综合交通枢纽工程于2013年7月9日获得第十一届中国土木工程詹天佑奖,并先后获得中国建筑业最高奖鲁班奖、广东省建设工程优质奖和新技术应用示范工程、铁路优质工程奖等诸多荣誉。
深圳北站分为三部分:高铁站房、东广场和西广场。其中,高速铁路呈南北方向,站房设于轨道上方;东广场是以公共交通为主导的主广场;西广场是以私人交通为主导的副广场。在平面上,北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构,分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心,并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起,这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。
2024年春运,深圳北站共计到发旅客1338.3万人次,同比增长21.5%,其中发送旅客711.2万人次,到达旅客627.1万人次。 [33]五一小长假8天累计到发旅客344.15万人次,其中发送旅客184.23万人次、到达旅客159.92万人次。 [35]5月1日发送29.01万人次。




租车,又称为“汽车租赁”,该行业被称为“朝阳产业”,它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以包车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。包车将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面,汽车租赁的益处已被人们普遍接受。在中国,随着观念的变化和市场的培育,企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。
因为包车基本上都配备驾驶员,所以包车也被常称为“配驾包车”;包车主要以旅游包车、婚庆包车、团建包车、商务包车、厂班接送、机场接送等这几种形式较为常见。
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