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其中，一楼设有广九直通车和广深城际列车售票处（含售票机）、广深旅客候车室、广九直通车行李托运处和国内旅客行包房；二楼中央为面积4957平方米的疏散大厅，将旅客分散到上下各楼层，西部为长线列车售票厅，东部设有5间面积共计1050平方米的贵宾室；三楼设有售票厅、直通车旅客候检区和长线旅客候车室；车站四楼西部为面积9742平方米的广九直通车联检候车大厅，中部跨线部分为8066平方米的中国国内旅客候车大厅。广州东站预约车
2018年春运期间，广州东站铁路到发旅客累计达650万人次。
截至2018年8月，广州东站每日停靠的列车数量达215趟，其中广九直通车6对、动车组列车83对、中国国内中长途普速列车25趟。
民国29年（1940年），日军为修建天河飞机场，拆除了广九铁路东山至石牌间的线路，广九线由东山改绕沙河至石牌，在与广北联络线接轨处设天河站。民国29年（1940年）至1952年间，天河站仅有两条股道，主要进行客货运输。1953年，天河站内的轨道数量增加至4条。70年代，天河站开发综合性货场，成为以货运为主的车站。1988年，天河站成为独立车站，有始发终到列车；同年4月1日，车站经原铁道部批准更名为广州东站。
广州东站整体造型体现“天河”概念，站房大楼和广场天幕组成了天上瀑布倾泻而下激起浪花的形象，其水景广场于2002年当选为“羊城八景”之一。
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