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深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。深圳站约车接送
1983年，深圳站改建工程启动，包括一座新站房、一栋联检大楼、一座人行天桥等，车站由三等站升格为二等站。
2018年铁路春运，深圳站累计发送旅客311万余人次。 [20]同年9月30日，深圳站共发送旅客11.0万人次，其中长途旅客2.5万人次，广深城际旅客8.0万人次，广九直通车旅客0.5万人次；10月1日，深圳站共发送旅客10.6万人次，其中长途旅客2.5万人次，广深城际旅客7.8万人次，广九直通车旅客0.3万人次。
根据中国高速铁路建设规划，深圳站将利用深圳北站、塘厦站接入赣深高速公路（预计2021年建成），规划与深圳北站之间的联络线；将来可引入部分途经赣深铁路和厦深铁路的始发终到城际动车组列车。
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