虎门站包车接送

虎门站包车接送
截至2018年9月，虎门站是一座地面站房兼高架站台的铁路车站，共有三层，采用下进下出与南北进出相结合的乘车方式。其中，车站地面一层是售票厅，售票机分布在南北进站口呈一字摆开，出站口设旋转式闸门；地上二层是站厅层，主要为候车区，配套有店铺，西南侧预留与地铁站互通平台；地上三层是站台层。虎门站包车接送
截至2017年8月，虎门站日客流量达车站设计容量的20倍；同年12月，东莞市政府正式启动虎门站站房扩建工程。车站改造工程主要包括：建设站场集散平台，通过虎门站二层扩建的平台向南延伸接通地铁虎门火车站的站房，实现与东莞轨道交通2号线的无缝对接；增加与车站配套的商业附属设施；虎门站南面站前广场设置出租车和公交车的上下客区域。虎门站扩建工程预计于2019年随穗莞深城际铁路运营前完成。

虎门站是集高铁、城轨和地铁于一体的区域性综合交通枢纽，是广深港高速铁路在东莞市境内设置的唯一站点，是广深港高速铁路、东莞轨道交通2号线和穗莞深城际铁路的交通换乘站点。推动虎门站及其周边综合开发建设是虎门镇乃至东莞市融入粤港澳大湾区的重要举措。

2020年，虎门站站房改扩建及配套工程于8月底动工，改扩建后虎门站站房总建筑面积达26445平方米，乘客候车面积约7000平方米；地下停车场等配套设施面积超过10万平方米，可提供社会停车位900多个；新建交通换乘中心将实现高铁、地铁、城轨垂直换乘，分地上三层和地下两层，建筑面积约16000平方米。该项工程预计2023年春运前交付投用，包含站房改扩建部分、铁路桥两侧市政平台、停车场及快速上落客设施等。此外，站前路、站西路等站房周边道路与该工程也将同时交付投用。

虎门站始建于2009年； 2010年，虎门站主体工程完工； 2011年12月26日，虎门站投入运营。 截至2018年9月，虎门站站房总建筑面积1万余平方米，站场规模为2台6线。2019年12月7日起，虎门站实施电子客票。

租车，又称为“汽车租赁”，该行业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以包车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。包车将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面，汽车租赁的益处已被人们普遍接受。在中国，随着观念的变化和市场的培育，企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。

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