广州南预约车服务

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广州南站总投资130亿元人民币，总用钢量7.9万吨，约为国家体育场“鸟巢”的1.7倍，使用混凝土150万立方米。车站由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米 [58]，站房建筑面积48.6万平方米，南北长448米、东西宽398米，建筑最高点距地面52米，檐口最低点距地面22.9米。因候车厅面积较大，故春运期间广州南站也不会十分拥堵。广州南预约车服务
广州南站构架按自下至上可分为地下一层（地铁站、停车场）、地上一层（进出站层、购票层）、地上二层（高架站台层、东落客平台）和地上三层（高架候车层、西落客平台）共四层，最多可容纳5300人同时候车。最高运能按每日50万人次设计 。

2019年，广州南站全年到发旅客1.88亿人次，日均到发旅客51.4万人次 [40] [46]。其中，春运期间累计到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，最高峰2月1号（腊月二十七）到发67.14万人次。五一期间共计到发旅客335.8万人次，日均到发67.2万人次，最高峰5月1日到发75.29万人次，发送40.5万人次。暑运期间累计发送旅客2005.2万人次 [40]。国庆期间日均到发71.11万人次 [16]，最高峰10月1日到发75.77万人次，发送42万人次。

2000年7月，广州交通规划研究所在广州流花地区综合交通规划中，提出发展铁路第三客站的建议。2003年8月，确定以广州新客站为核心，与广州站、广州东站共同形成广州铁路客运枢纽，同时建成后的武广客运专线、广珠城际铁路接入新广州站。11月，专家组从4大选址方案中确定新客运站选址番禺区钟村镇石壁村。2004年8月，新客运站获国务院正式批准立项建设。同年12月30日，广州南站动工兴建。

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包车，是承包车辆的简称，是指用车方本身有用车需求，但是自己却没有车辆可使用，所以只能向外承包车辆以满足自身用车需求，并支付给供车方一定报酬的业务形态和模式。
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