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其中，一楼设有广九直通车和广深城际列车售票处（含售票机）、广深旅客候车室、广九直通车行李托运处和国内旅客行包房；二楼中央为面积4957平方米的疏散大厅，将旅客分散到上下各楼层，西部为长线列车售票厅，东部设有5间面积共计1050平方米的贵宾室；三楼设有售票厅、直通车旅客候检区和长线旅客候车室；车站四楼西部为面积9742平方米的广九直通车联检候车大厅，中部跨线部分为8066平方米的中国国内旅客候车大厅。广州东约车
2018年春运期间，广州东站铁路到发旅客累计达650万人次。
民国29年（1940年），日军为修建天河飞机场，拆除了广九铁路东山至石牌间的线路，广九线由东山改绕沙河至石牌，在与广北联络线接轨处设天河站。民国29年（1940年）至1952年间，天河站仅有两条股道，主要进行客货运输。1953年，天河站内的轨道数量增加至4条。70年代，天河站开发综合性货场，成为以货运为主的车站。1988年，天河站成为独立车站，有始发终到列车；同年4月1日，车站经原铁道部批准更名为广州东站。
因为包车基本上都配备驾驶员，所以包车也被常称为“配驾包车”；包车主要以旅游包车、婚庆包车、团建包车、商务包车、厂班接送、机场接送等这几种形式较为常见。
租车，又称为“汽车租赁”，该行业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以包车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。包车将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面，汽车租赁的益处已被人们普遍接受。在中国，随着观念的变化和市场的培育，企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。
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